Бристоль

Как и другие портовые города Великобритании, Бристоль пе­режил непростые времена, когда традиционная морская торговля пришла в упадок.

     Знаменитая «плавающая гавань» на реке Авон перестала использоваться, а коммерческий порт переехал в Авонмаут и Ройял Портбери-док в устье реки Северн. Бристоль процветал начиная с XII в. как порт, ведущий торговлю с Ирландией. По-настоящему город разбогател в XVIII в., когда сложился так называемый «торговый треуголь­ник». Корабли отправлялись в Африку за рабами, оттуда сле­довали в Америку, отвозя рабов, и возвращались в Бристоль с плодами рабского труда на плантациях - сахаром, хлопком и табаком.

     Запрещение работорговли в 1807 г. стало серьезным ударом по экономике города. Однако он адаптировался и сыграл существенную роль в годы промышленной революции. Бристоль неразделимо связан с именем великого инженера Изамбара Кингдома Брюнела, который спроектировал знаме­нитый подвесной мост Клифтон Саспеншен-бридж. Также он построил здесь два первых железных парохода и проложил железную дорогу Грейт Вестерн-рейлвей, соединив таким об­разом Бристоль и Лондон.

     Кварталы старого Бристоля привлекают многих туристов. Богатые жилые кварталы, подобные Клифтону, по-прежнему изобилуют чудесной георгианской архитектурой. Разрушен­ные бомбардировками во время Второй мировой войны районы были перепланированы; проложена большая сеть дорог. Бри­столь обрел себя в XXI в., в частности благодаря тому, что здесь уделяют внимание сохранению исторического наследия, которое до недавних пор находилось под угрозой.